la production en Russie a chuté de 3 fois

Automobile: la production en Russie a chuté de 3 fois (Kommersant)

16:09

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24/ 04/ 2009

MOSCOU, 24 avril - RIA Novosti. La production d'automobiles en Russie a chuté de trois fois au premier trimestre 2009, alors que les ventes de voitures n'ont reculé que de 40%, lit-on vendredi dans le quotidien Kommersant.

La baisse touche non seulement les véhicules russes, mais aussi les marques étrangères, bien que leur production dans le cadre de l'assemblage industriel soit la moins vulnérable à la crise. Les résultats de l'année pourraient constituer une chute de 30% de l'industrie automobile.

Selon ASM-Holding, l'assemblage des automobiles (voitures et camions) a baissé en janvier-mars de 65% pour atteindre 139.200 unités. Autrement dit, la production dans les usines russes a diminué de 2,9 fois. L'assemblage des camions a été le secteur le plus touché (-75%), alors que la fabrication des voitures a reculé de 62,8%. Selon l'Association of European Businesses, les ventes de voitures en Russie au premier trimestre n'ont pas chuté aussi rapidement: la baisse n'a atteint que 40%.

Le recul le plus important de production s'est déroulé dans les usines fabriquant des marques étrangères hors du régime d'assemblage industriel (qui permet d'importer des composants avec des taxes douanières avantageuses): Avtotor, TagAZ, AMUR et Derways. Leur chute de production constitue 70-80%. Les entreprises fabriquant des automobiles étrangères en Russie dans le cadre d'assemblage industriel sont les moins touchées par la crise: la production a baissé de 32,2%.

Mikhaïl Liamine de la Banque de Moscou rappelle que la plupart des usines (russes tout comme étrangères) n'ont pas fonctionné en janvier et ont connu des pauses considérables en février. Il est probable que les données du deuxième trimestre seront meilleures, car, bien que les entreprises aient réduit leur semaine de travail, il n'y a en tout cas pas d'arrêts de production, souligne-t-il. ASM-Holding prévoit cette année une réduction de 30% de l'assemblage des voitures (à 1 million d'unités).

M. Liamine explique les bons résultats des usines travaillant dans le cadre de l'assemblage industriel par le fait qu'elles n'ont pas voulu stocker leur production contrairement, par exemple, à AvtoVAZ. Il indique que les entreprises étrangères ont commencé à réduire l'assemblage dès novembre-décembre 2008, à l'époque où le marché s'est heurté pour la première fois à la crise, et ont tenté de vendre en même temps leurs stocks de véhicules. AvtoVAZ a au contraire accumulé une réserve de 100.000 unités (un volume de production de deux mois), ce qui lui a permis de ne pas fonctionner en janvier.

Cet article est tiré de la presse et n'a rien à voir avec la rédaction de RIA Novosti.